Профессиональный мультиметр 5 в 1 MS8229 Mastech

Профессиональный мультиметр 5 в 1 MS8229 MastechМультиметры и измерительные клещи<br>Профессиональный мультиметр 5 в 1 MS8229 MASTECH<br>Запоминание измеренного значения: 1; Индикация: Аналог./цифров.; Выбор диапазона измерения: Ручной/автоматический; Интерфейс: 1; Измерение температуры: 1; Тест на сопротивление/ проверка диодов: 1; Макс. диапазон измерения напряжения перемен. тока AC В: 700; Макс. диапазон измерения напряжения постоян. тока DC В: 1000; Макс. диапазон измерения перемен. тока AC А: 10; Макс. диапазон измерения постоян. тока DC А: 10; Мультиметры и измерительные клещи
Профессиональный мультиметр 5 в 1 MS8229 MASTECH
Запоминание измеренного значения: 1; Индикация: Аналог./цифров.; Выбор диапазона измерения: Ручной/автоматический; Интерфейс: 1; Измерение температуры: 1; Тест на сопротивление/ проверка диодов: 1; Макс. диапазон измерения напряжения перемен. тока AC В: 700; Макс. диапазон измерения напряжения постоян. тока DC В: 1000; Макс. диапазон измерения перемен. тока AC А: 10; Макс. диапазон измерения постоян. тока DC А: 10;

Подробнее >>>




Семена Гавриш "Лук батун. Русский зимний. Серия 1+1=3"

Семена Гавриш Лук батун. Русский зимний. Серия 1+1=34601431031654Среднеспелый (27-30 дней период от начала отрастания листьев до технической спелости) сорт многолетнеголука. Отличается высокой зимо- и морозостойкостью. На одном месте хорошо растет до 5 лет. Размножают семенами и делением куста. В течение лета проводят 2-3 срезки зеленых листьев. При однолетней культуре производят ранневесенний посев и одноразовую уборку растений в конце сезона. Луковица удлиненная, редуцированная. Листья при уборке с луковицей долго не грубеют. Вкус полуострый. Болезнями не поражается. Общая урожайность зелени за одну срезку 1,58 кг/м2, за сезон 3,68 кг/м2. Уважаемые клиенты! Обращаем ваше внимание на то, что упаковка может иметь несколько видов дизайна.Поставка осуществляется в зависимости от наличия на складе.Среднеспелый (27-30 дней период от начала отрастания листьев до технической спелости) сорт многолетнеголука. Отличается высокой зимо- и морозостойкостью. На одном месте хорошо растет до 5 лет. Размножают семенами и делением куста. В течение лета проводят 2-3 срезки зеленых листьев. При однолетней культуре производят ранневесенний посев и одноразовую уборку растений в конце сезона. Луковица удлиненная, редуцированная. Листья при уборке с луковицей долго не грубеют. Вкус полуострый. Болезнями не поражается. Общая урожайность зелени за одну срезку 1,58 кг/м2, за сезон 3,68 кг/м2. Уважаемые клиенты! Обращаем ваше внимание на то, что упаковка может иметь несколько видов дизайна.Поставка осуществляется в зависимости от наличия на складе.

Подробнее >>>

Подседельный штырь Thomson Elite, 30.9x367 мм, черный, SP-E128-BK

Подседельный штырь Thomson Elite, 30.9x367 мм, черный, SP-E128-BKШтыри<br>Этот подседельный штырь более чем на 40% прочнее, чем любой серийный подседельный штырь в мире!<br><br>  При этом по усталостной прочности он превосходит любой другой штырь более чем в два раза! Труба и головка подседельного штыря Thomson изготовлены из одной заготовки (алюминий 7000-й серии) и обработаны в виде единой детали. Головка не впрессована в трубу. Как следствие, при минимальном весе штырь отличается превосходной прочностью.<br><br>  Легкий: примерно 188 г (при длине 250 мм) для шоссейных велосипедов и 228 г (при длине 330 мм) для горных велосипедов Трубка эллиптического сечения обеспечивает максимальную прочность при минимальном весе.<br><br>  Штырь имеет длинные рельсы седла (41 мм). Это помогает рельсам седла не гнуться в случае ударных нагрузок. Большинство других фирм изготавливают подседельные штыри, длина рельс седла которых меньше не менее чем на полдюйма.<br><br>  В конструкции подседельного штыря Thomson присутствует предохранитель изгиба, предотвращающий поломку штыря. Проводились испытания всех именитых конкурентов, и все они до единого разрушились в ходе испытания. Куски их трубок и головок разлетались во все стороны. Такая поломка чревата падением спортсмена.<br><br>  Что касается подседельного штыря Thomson, то его хомут, головка и верхняя труба выдержали усилие в 350 фунто-футов. Труба начинает гнуться в районе подседельного хомута при усилии примерно 250 фунто-футов. Напомним, что штыри остальных марок разлетались на куски при усилии менее 150 фунто-футов. При сильном ударе подседельный штырь Thomson незначительно изгибается, при этом можно совершить безопасную остановку или продолжать поездку.<br><br>Особенности подседельного штыря Thomson Elite Layback:<br><br>все компоненты подседельного штыря Thomson изготовлены в США, включая все крепежные и кованые детали;<br>все детали подседельного штыря Thomson жестко соединены между собой, штырь можно крепить к седлу, не разбирая его;<br>плавная регулировка наклона седла от –5 до +29°;<br>очень низко расположенные крепежные элементы не мешают седлу (накидные гайки расположены между рельсами седла);<br>все детали и материалы прошли всеобъемлющие испытания предельной прочности и усталостной прочности;<br>каждая партия подседельных штырей проходит испытание предельной прочности и усталостной прочности. Наша программа испытаний гарантирует, что каждая партия подседельных штырей отвечает требованиям стандартов Thomson;<br>хомуты, поглощающие энергию удара: энергия удара поглощается хомутами, головкой и всей конструкцией, которая изгибается, защищая седло, рельсы, подседельный штырь и ездока;<br>наклон седла можно регулировать, не сдвигая седло вперед или назад;<br>защищает седло: рельсы седла не изгибаются при сильных ударах;<br>Штыри
Этот подседельный штырь более чем на 40% прочнее, чем любой серийный подседельный штырь в мире!

При этом по усталостной прочности он превосходит любой другой штырь более чем в два раза! Труба и головка подседельного штыря Thomson изготовлены из одной заготовки (алюминий 7000-й серии) и обработаны в виде единой детали. Головка не впрессована в трубу. Как следствие, при минимальном весе штырь отличается превосходной прочностью.

Легкий: примерно 188 г (при длине 250 мм) для шоссейных велосипедов и 228 г (при длине 330 мм) для горных велосипедов Трубка эллиптического сечения обеспечивает максимальную прочность при минимальном весе.

Штырь имеет длинные рельсы седла (41 мм). Это помогает рельсам седла не гнуться в случае ударных нагрузок. Большинство других фирм изготавливают подседельные штыри, длина рельс седла которых меньше не менее чем на полдюйма.

В конструкции подседельного штыря Thomson присутствует предохранитель изгиба, предотвращающий поломку штыря. Проводились испытания всех именитых конкурентов, и все они до единого разрушились в ходе испытания. Куски их трубок и головок разлетались во все стороны. Такая поломка чревата падением спортсмена.

Что касается подседельного штыря Thomson, то его хомут, головка и верхняя труба выдержали усилие в 350 фунто-футов. Труба начинает гнуться в районе подседельного хомута при усилии примерно 250 фунто-футов. Напомним, что штыри остальных марок разлетались на куски при усилии менее 150 фунто-футов. При сильном ударе подседельный штырь Thomson незначительно изгибается, при этом можно совершить безопасную остановку или продолжать поездку.

Особенности подседельного штыря Thomson Elite Layback:

все компоненты подседельного штыря Thomson изготовлены в США, включая все крепежные и кованые детали;
все детали подседельного штыря Thomson жестко соединены между собой, штырь можно крепить к седлу, не разбирая его;
плавная регулировка наклона седла от –5 до +29°;
очень низко расположенные крепежные элементы не мешают седлу (накидные гайки расположены между рельсами седла);
все детали и материалы прошли всеобъемлющие испытания предельной прочности и усталостной прочности;
каждая партия подседельных штырей проходит испытание предельной прочности и усталостной прочности. Наша программа испытаний гарантирует, что каждая партия подседельных штырей отвечает требованиям стандартов Thomson;
хомуты, поглощающие энергию удара: энергия удара поглощается хомутами, головкой и всей конструкцией, которая изгибается, защищая седло, рельсы, подседельный штырь и ездока;
наклон седла можно регулировать, не сдвигая седло вперед или назад;
защищает седло: рельсы седла не изгибаются при сильных ударах;


Подробнее >>>

Старая Купавна, Ряжск, Лосино-Петровский, Кинель, Электросила, Забайкальский край, Кимовск.